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Chasseur monoplace très similaire au S. Un article de Wikipédia, l’encyclopédie libre. Les SPAD furent utilisés par la quasi-totalité des escadrilles de chasse françaises et obtinrent d’importants succès en combat aérien. Deux prototypes furent réalisés, les premiers vols ayant lieu en octobre Il n’était armé que d’une seule mitrailleuse, et était équipé pour la reconnaissance photographique. Après des essais opérationnels conduits par le Capitaine de Slade [ 1 ] une série fut lancée et vingt exemplaires livrés avant la fin de la guerre.

Nom: spad 9
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Cette tactique était très appréciée de l’as français René Fonck. Il se révéla moins rapide que le Nieuport, mais grimpait plus vite en altitude. Cette voilure fut montée sur un fuselage de S. Spas moteur, dont un exemplaire fut monté courant avril sur un S. VIIce qui fait que leur aspect extérieur était très semblable.

Espaces de noms Article Discussion. Cette voilure fut montée sur un fuselage de S.

SPAD — Wikipédia

XIII devint le meilleur chasseur de l’époque et garda la maîtrise du ciel jusqu’après la fin de la Première Guerre mondiale. XIII spxd trapu, les dimensions hors-tout étant pratiquement inchangées, mais le radiateur offrait des dimensions plus imposantes, le fuselage arrière offrait une silhouette plus arrondie et la gouverne de direction était modifiée.

spad 9

Un seul sera homologué, devenant sa 75 e et dernière victoire. Cet article est une ébauche concernant un aéronef. Dès certains pilotes critiquèrent le champ de vision réduit offert par les chasseurs dessinés par Louis Béchereau. Chasseur monoplace très similaire au S.

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Il se révéla moins rapide que le Nieuport, mais grimpait plus vite en altitude. XIII fut doté d’une deuxième mitrailleuse, ce qui en fit un chasseur redoutable.

VII et est considéré par beaucoup comme le meilleur chasseur de la guerre. En cas de réutilisation des textes de cette page, voyez comment citer les auteurs et mentionner la licence.

Cet avion bénéficia de plusieurs améliorations par rapport à son prédécesseur, comme l’ envergure légèrement augmentée ou encore un moteur plus puissant. Sur les autres projets Wikimedia: La principale différence portait sur les commandes de vol, le S. VII et les chasseurs Nieuport.

XIII étaient opérationnels sur le front où ils remplacèrent rapidement les S. Les SPAD furent utilisés par la quasi-totalité des escadrilles de chasse françaises et obtinrent d’importants succès en combat aérien.

Dernière évolution du moteur 8 cylindres en V Hispano-Suizale type 8Fb était un groupe de ch à prise directe qui acheva ses essais au banc en février [ 1 ]. Il n’était armé que d’une seule mitrailleuse, et était équipé pour la reconnaissance photographique.

De rares exemplaires ont été mis à la disposition des meilleurs pilotes du Groupe de Combat GC 12 des Cigognes. La dernière modification de cette page a été faite le 3 décembre à Ces caractéristiques permettaient à un pilote de fondre sur un avion ennemi et de l’abattre sans qu’un mitrailleur ou un chasseur n’ait le temps de riposter efficacement.

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Tri-longeron, le plan supérieur avait lui une flèche positive assez marquée. Après des essais opérationnels conduits par le Capitaine de Slade [ 1 ] une série fut lancée et vingt exemplaires livrés avant la fin de la guerre.

SPAD S.XIII

De plus le S. XVII, le fuselage et la voilure étant simplement légèrement allongés. Cette tactique était très appréciée de l’as français René Fonck. VIIce qui fait que leur aspect extérieur était très semblable. XVII se présentait comme un S. Un 99 de Wikipédia, l’encyclopédie libre. Il fut assez fréquemment utilisé pour attaquer des cibles terrestres, notamment les tranchées allemandes lors des assauts alliés. Politique de confidentialité À propos de Wikipédia Avertissements Contact Développeurs Déclaration sur les témoins cookies Version mobile.

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spad 9

Ceci conduisit à améliorer sensiblement ses caractéristiques de vol, notamment la maniabilité, qui étaient déjà excellentes pour le SPAD S. Après la guerre, bon nombre d’appareils furent encore exportés en Belgiqueau Japonen Pologne et spzd Tchécoslovaquie. Après le premier vol le 4 avrilles commandes de diverses armées de l’air commencèrent à affluer et dès fin mai les premiers S.